針對報載漁船用油將自103年1月1日起由補貼14％刪減為5％，漁業署提出澄清，我國於91年加入WTO後，將漁船用柴油補貼分兩階段調整，第一階段91年9月1日至92年8月31日補貼14％，第二階段92年9月1日起補貼5％，後因WTO「補貼暨平衡措施協定」（ASCM）之規範尚未達共識，因此將第二階段實施期程，5度延後，所稱自103年1月1日起實施係現行法規之規範。

　　漁業署指出，我國91年成為WTO會員國，漁船用柴油補貼屬直接生產性補貼，將受「補貼暨平衡措施協定」（ASCM）之規範，在97年5月28日以前，係採定額補貼，補貼金額以第一階段各實施起始日油價14％核算。以甲種漁船油為例，最高補貼金額每公秉2,533元，最低補貼金額為每公秉1,067元，經換算後，實際補貼比例曾降至僅9.2％。馬總統上任後，立即自97年5月28日起，將漁船用油補貼方式，採以浮動油價實質補貼14％，最高補貼金額達每公秉3,681元，較97年以前補貼比例增加四成五，對漁民照顧有增無減。

　　漁業署進一步說明，馬總統上任後，除漁船用柴油採以浮動油價實質補貼14％外，對於以往未實施補貼的漁船筏用汽油，自98年起納為漁船用油優惠補貼品項，讓所有漁船主，都能享有優惠用油補貼。漁船用汽油補貼實施以來，迄至99年度止，受惠船數10,075艘，補貼金額達1.6億元。
　　
　　漁業署最後強調，在WTO規範未達共識前，將持續維持依油價浮動補貼14％並適時修正法規。

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