行政院農業委員會漁業署表示，臺灣的石斑魚產業是極具外銷競爭力的產業，且活體銷售價值優於冰鮮型態，為提高活魚運搬效率及符合環保節能，由政府獎勵建造的第一艘高效率養殖活魚運搬船－泰宏39號於今（22）日舉辦首航典禮，為石斑魚產業再添生力軍。

先驅計畫　政策獎勵　全力輔導石斑魚產業

　　漁業署說明，全國原有18艘活魚運搬船，大部分是由舊有漁船改造而成，其中多艘船齡均偏高，無論在經濟效益、維生設備及安全設施等，均有很大的改善空間，在ECFA生效後，未來石斑魚輸銷大陸地區的發展空間更大，活魚運搬為市場必要的經營型態。為協助業者推動改良活魚運搬船，以提升運搬效率，特於99年5月21日訂定「獎勵建造高效率養殖活魚運搬船計畫」，經由相關造、驗船及養殖漁業專家擔任評審，由業者提出經營計畫、船體維生設備及船圖等，審定最優者，獲選者除最高可獲得新臺幣1,500萬元的獎勵金外，且無須取得汰建資格，顯示政府輔導石斑魚產業的用心與決心。

全國最大活魚運搬船　省能源高效率低成本
　　
　　漁業署進一步說明，泰宏39號總噸位276，為目前最大的活魚運搬船，每航次載運量可達36公噸，大約較現有多出0.5～5倍，又裝設的主機馬力並非最大，最大船速（13節）卻較現有活魚運搬船快，顯示本船耗能低、效率高；另本船是專門為運搬活魚而設計，在維生系統部分，包括海水循環、氧氣輸送效率及迅速排水等功能，均較現有活魚運搬船佳，而且也具有大部分活魚運搬船所未配置的溫度控制設備，讓抽入活魚艙的海水，能調節到最適活魚載運的溫度。據業者初步估計，載運成本將較以往減少一半左右，且可確保活魚品質，有它的加入，應可帶動整體石斑魚產業更加蓬勃發展，讓更多臺灣生產的優質石斑魚銷往香港或大陸地區，再度展現臺灣足與全球競爭的軟實力。

鬆綁法令　推動外銷　達成石斑魚產值倍增目標

　　漁業署最後表示，為協助石斑魚產業的發展，政府循序漸進地鬆綁法令，以因應產業現況，包括開放漁船得以運搬養殖活魚、協助因莫拉克颱風受損魚塭進行客土、開放活魚運搬船直航大陸地區卸魚、兩岸簽訂ECFA及獎勵建造高效率養殖活魚運搬船等，一連串輔導措施，在在展現政府不遺餘力地推動農產品外銷的政策，同時也確實締造出亮麗的成績，石斑魚的出口量（值）已從97年的1,840公噸（4億元），成長至99年的7,958公噸（24億元），產地價格也從97年的292.6元/公斤，上漲至目前的400元/公斤，整體石斑魚產業呈現出蓬勃朝氣，相信在政府及業者共同努力打拼下，102年時，石斑魚產值一定能達到倍增至76億元的目標。

聯絡人 ：農委會漁業署蔡副署長日耀
手　機 ：0935-740249
E-MAIL：tzuyaw@ms1.fa.gov.tw