101年3月遭索馬利亞海盜劫持的阿曼（Oman）籍Naham3號漁船，船上我國籍輪機長及其他25名他國籍船員已在去（105）年10月22日平安獲釋，該船雖非我國籍船舶，但漁業署基於人道精神，仍持續敦促該船之我國投資人，妥善處理後續船員撫卹事宜。

　　漁業署表示，Naham3號漁船雖然不是我國籍船舶，但因該船有我國人投資，且船上僱有我國籍船員，故自該船被海盜挟持以來，政府一直關切案情發展，並成立跨部會小組，多次召開會議研議協助營救被劫人質。在該船26名獲釋各自返國後，該署仍持續關切船員後續撫卹事宜，與國際人道組織合作敦促船東，爭取船員獲得合理補償。

Naham3號海事報告非我政府權責，勞資爭議依規定程序處理

　　對於媒體報導沈輪機長質疑返臺至今官方未做海事報告乙節，漁業署說明，海事報告主要是船舶發生沈沒、擱淺、碰撞、強制停泊或其他意外事故等海事事件時，船長將海事案情作成報告，經發生海事案件當地港口航政機關或被認可之公證人簽證，以做為船東向保險公司申請理賠依據之文件，政府部門並無製作海事報告之權責，且Naham3號漁船非我國籍船舶，案發地點又在印度洋，即使該船有海事報告，我國航政機關也無從對該報告進行簽證。
此外，針對沈輪機長與船東之間薪水補償爭議，漁業署指出，該署曾於去年12月26日邀集船東與沈輪機長初步協調，沈輪機長因船東本人未親自出席而不願協調，該署爰建議沈輪機長循勞資爭議管道處理。今（106）年1月高雄市政府就此案進行勞資爭議協調，惟雙方尚未達成共識。

敦促船東妥善處理，完滿解決勞資爭議

　　漁業署最後表示，Naham3號漁船在歷劫4年多後大多數船員都能平安返鄉，是在眾多相關國家、國際人道救援組織及各界善心人士共同努力下所獲得的美好成果，對於船員後續補償，該署會持續與船東協調溝通，敦促船東妥善處理，期本案獲致完滿結果。

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