針對媒體登載「休漁」又規定必須出海90日，實在矛盾乙文。行政院農業委員會漁業署表示，休漁是為鼓勵經常出海作業漁船進港休息，以減少對漁業資源利用，由政府核發獎勵金；至於原不再出海作業之漁船，可參加政府辦理之漁船收購。

藉調降漁業動力用油補貼所節餘經費，實施獎勵休漁
　　漁業署指出，為因應我國自91年起加入世界貿易組織後，漁業補貼應受「補貼暨平衡措施協定」之規範，因此將漁業動力用油優惠油價補貼由28％調降為14％，惟因油價補貼比例調降後，將增加漁民購油支出，為降低對漁民之衝擊，並考量減緩對沿近海漁業資源之漁獲壓力，因此自92年9月1日起，將調降用油補貼所撙節之經費，以核發獎勵金方式鼓勵漁船主參與休漁，除減少油料支出，同時降低漁獲努力之投入，並養護漁業資源。

獎勵休漁設出海及在港最低天數條件，有其政策意義
　　漁業署說明，政府辦理獎勵休漁，係針對前一年九月至當年八月期間，經常性出海作業並符合出海達90日以上之漁船，鼓勵其進港暫時休息；至於在港日數應達90日以上，係為降低漁獲努力量，並減少漁業動力用油補貼，未達到前揭條件，即非屬獎勵對象，避免非經常性出海作業漁船坐領獎勵金。

漁船進出港時應主動報關，倘不再出海作業可參加漁船收購
　　漁業署最後表示，漁船主申請獎勵金時應持有海巡單位出具之進出港證明文件，為避免影響每年出海作業達90日以上漁船申請獎勵金之權益，於進出港時應主動洽海巡單位提供報關服務；至於無意願出海作業致漁船長期停泊漁港之漁船主，可參加政府辦理之漁船收購，該署已請各直轄市、縣（市）政府及漁會向漁民加強宣導。

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