112年07月28日12時20分漁廣新聞(洪嘉繐)
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一、 充氣救生衣補助延長至10/2,漁業署鼓勵漁民把握期限申請
為提升航行安全,漁業署優先補助沿近海小型漁船筏及112年經許可從事遠洋漁業之漁船購買充氣式救生衣,每件最高補助2,000元,原本小型漁船筏申請補助的日期只到今(112)年5月1日,為了鼓勵更多漁民購置,漁業署修正補助要點,將申請日期延長至10月2日,請有意願的沿近海漁民及船主,儘快向所屬區漁會提出申請。漁業署漁政組組長劉福昇表示,漁民落海時如果沒有穿著救生衣,就算深諳水性要抵抗海流5分鐘至10分鐘也非常辛苦。漁業署今年持續補助充氣式救生衣,目前沿近海漁船或娛樂漁船配置的救生衣大多是泡棉式救生衣,體積龐大厚重,船員從事漁撈作業時影響活動,船員穿著意願不高。而充氣式救生衣體積小、穿著方便,穿著時僅須將兩條氣囊掛在肩上,調整好鬆緊即可完成穿戴漁民落海時氣囊會迅速充氣,漁民可以較為輕鬆等待救援,有需要的漁民可向漁會登記。漁業署進一步說明,今年沿近海漁船每艘補助件數如下:(1)總噸位未滿二十漁船、舢舨、漁筏:2件。(2)總噸位20以上未滿50之漁船:3件。(3)總噸位50以上未滿100之漁船:4件(4)總噸位100以上未滿200之漁船:5件。(5)總噸位200以上未滿500漁船:6件。詳細資訊可至漁業署官網,查詢「一百十二年度漁船充氣式救生衣補助作業要點」。(許嘉仁)
二、 省工節能又減碳,農糧署電動農機補助再加碼
行政院農業委員會農糧署112年搭配已推動之「112年省工高效及碳匯農機補助實施計畫」,再通過「汰舊燃油農機換購電動農機補助措施」,自8月20日起,鼓勵農友申請補助電動農機時,同時淘汰老舊燃油農機,加碼增加補助額度,也可協助農業達成淨零排放。農糧署說明,農友向基層農會申請省工農業機械補助措施,如果申請機種為電動農機時,補助比例以二分之一為原則。另考量老舊燃油農機碳排量高,農糧署已依據「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」增訂之附錄八「汰換老舊農機為電動農機之減量計算基準」,加碼推動「汰舊燃油農機換購電動農機補助措施」。農糧署進一步說明,自8月20日起,農友申請電動農機補助時,在申請書上註明將配合報廢民國107年(含)以前購置之同機種燃油農機,且簽署「溫室氣體減量效益歸屬同意書」。請農友收到審查通過通知,儘速至公所報廢老舊農機以取得「農業機械使用證繳銷收據」,並於新購電動農機後,經驗收核銷完成,除原農機補助款外,依申請機種可再增加補助額度1千元至3萬元。農糧署指出,符合「汰舊燃油農機換購電動農機補助措施」之新購農機機種為電動式之中耕管理機、動力噴霧機、剪茶機、土壤鑽孔機、自走式噴霧車、割草機、鏈鋸、吹葉機、抽水機、農地搬運車、田間搬運機及採茶機,每臺汰舊換新溫室氣體減量效益可達3.2至13.6公噸二氧化碳當量,可協助農業達成淨零排放。相關農機補助計畫內容、申請表單及業務聯繫窗口等訊息已公告於農糧署全球資訊網/農糧業務/農機補助專區,鼓勵農友踴躍申請,如有疑問也可就近至所在地農會及農糧署各區分署洽詢。
三、 打造優質水產種苗品牌,海大養殖團隊獲國科會創業傑出獎
全球氣候變遷等因素,嚴重影響養殖產業發展,國立臺灣海洋大學水產養殖學系創業團隊「臺灣優良水產種苗生物科技」運用海大水產育種團隊(TABT)開發的「精準育種平台」,提升水產種苗品質,量產具有抗逆境特性的臺灣鯛魚苗品系,打造優質水產種苗品牌,近期從國科會「創新創業激勵計畫」(2023-1 FITI Program)第一階段篩選出的40組優秀學研團隊中脫穎而出,獲最高榮譽「創業傑出獎」,奪得100萬元創業啟動金。臺灣鯛就是改良後的優質吳郭魚,目前全世界有超過100個國家在養殖,是全球重要養殖魚種,具備龐大全球市場。海洋大學「精準育種平台」使用基因體標記輔助選育,可以在性狀尚未表現前就篩選出優質的魚苗,減少一半以上世代培育所需要的時間。臺灣鯛本身的成長率及環境適應力就不錯,但TABT團隊選育出的臺灣鯛,更具抗逆境能力,耐寒品系在10℃水溫、耐鹽品系在全海水養殖,以及抗病品系在受海豚鏈球菌感染後的存活率皆在九成以上,還能透過雜交選育達到複數優良性狀的組合,更有配合市場的靈活性優勢。海大團隊表示,臺灣鯛產業鏈的養殖分工通常較為單純,由種苗繁殖場培育出魚苗、育成業者養成上市體型後就會進入加工及市場,目前他們已能將選育出的優質品系量產,預計從販售魚苗開始,最終希望成為種苗繁殖的前端產業,以科學化遺傳管理服務幫助種苗業者,提升種原管理選育,培育高附加價值品系,讓臺灣鯛養殖產業提高養殖效率,拓展國際市場通路。
四、 富岡漁港漁船因豪雨受損,臺東區漁會提醒漁民注意災後巡檢
中度颱風杜蘇芮挾帶強風豪雨襲臺,臺東富岡港漁船在颱風前早已入港避難,做好各項防颱措施,但不敵整夜又急又大的雨勢,27日早上漁民巡港,發現2艘漁船不及排水沉落海面,黃姓船主赫見,愁容滿面,財損難估,須待風浪轉小再行拖吊,憂心引擎等動力設備毀損不堪修復,哀嘆都已盡力綑綁繩索固定船隻,但雨勢實在太大了。臺東區漁會總幹事李振元說明,初步研判起因是昨晚瞬間降雨量過大,致使漁船積水重量過重,因而下陷沉落海,加上排水機來不及及抽水,清晨發現已來不及,須等到風浪較為平靜時才能進行搶救,初估2艘船的損失約50至100萬元,包括維修及財損,因為除了引擎泡水,包括探魚機和導航等設備也報銷了。2艘船體幾乎都沒入海面,人員趕緊進行加固作業,避免船隻再次受損,海面上漂浮著外洩的油污,海巡署也趕緊出動攔油索,避免油污染事件擴大,雖已經提前固定好船隻做防颱準備,但猛烈的雨勢才會讓船體支撐不住下沉,現在除了要趕快處理油污事件,還得出動大型機具將2艘船體吊掛出港,船主後續也得面臨高達60萬以上,高額的維修費用。(高瑞蓮)
新聞由洪嘉繐編輯播報