112年12月20日18時20分漁廣新聞(許嘉仁)
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一、 適時適地適物種,漁業署今攜手海大發表種苗放流成果
農業部漁業署透過各項漁業管理措施,維護海洋棲地與漁業資源,同時透過放流增裕漁業資源,漁業署每年邀集地方政府及專家學者召開會議,秉持適時適地適物種之原則,於全臺辦理放流,並於12月20日舉辦「種苗放流成果發表會」,經國立臺灣海洋大學執行種苗放流效益評估,112 年評估確認部分野外捕撈經濟物種至少百分之40以上來自於放流種苗,顯示海域放流對增裕漁業資源具有正面助益。漁業署署長張致盛表示,因近幾年法規完善的關係,漁業署能夠清楚掌握公私部門放流的相關數據與成效,從前年放流3萬多尾苗成長至去年的5萬多尾苗,分別為民間1萬多尾,公部門3萬多尾,期望有更多團體與政府合作能使數據更加準確,未來漁業署也會繼續公開更多數據,讓所有單位機構參考,使放流更加精準有效。漁業署進一步說明,為持續推廣海洋生態保育及正確海域放流,漁業署 113 年將持續辦理教育訓練課程,讓放流權責人員瞭解正確的海洋生態環境保育觀念,透過知識傳遞倡導正確海域放流,期望透過產官學民共同合作,讓漁業永續經營。(謝卓融)
二、向海致敬,漁業署偕蘇澳區漁會建置南方澳廢網具處理場
南方澳地區的癈棄漁網數量每年在80到100噸不等,其中以扒網和刺網數量最多,近來環保艦隊成立,從海上帶回來的癈棄漁網預估會達到150噸以上,為了解決問題,漁業署撥款1540萬整建了全國第一座廢棄漁網具整備曝曬場,讓資源回收再利用,漁業署漁港管理科科長蔡博堯就表示,推動這個相當不容易,他需要人力、物力跟一些資源支持,我們從向海致敬政策施行以來,先和宜蘭縣府及漁會合作買了抓斗車、垃圾車,再成立全國第一個廢棄漁網具整備曝曬場,而這些都是屬於前端的一些回收的作業,那後續必須還有一些處理再利用的作業,必需有企業、團體,出人出錢出力,才能一起把這個事情做好。南方澳廢棄漁網具整備曝曬場位在南興漁港碼頭前,漁會將收集的癈棄漁網集中後,必須經過整理清潔才能做有效的資源回收,為此蘇澳漁會與慈濟基金會及邦泰複合材枓公司合作,由慈濟發動志工清潔網具,再交給邦泰公司回收,三方並在12月20號簽署共同合作備忘錄 ,蘇澳區漁會總幹事陳春生表示,成立全國首座廢棄漁網具整備曝曬場程很心酸,要讓大家覺得漁會不是在做營利事業,如果這個真的是有錢賺,為什麼民間沒有人要來去做?因為他確實是很辛苦,這個過程當中,邦泰經理林志勇願意配合進行回收,還有慈濟也願意出人力,所以我們三方面就來做一個整合。回收的邦泰公司表示,這些回收漁網可以高度使用3C產品包括手機散熱門等,非常符合環保永續,明年整備曝曬場完工後,預計後年就可以開始回收生產。(張宇聞)
三、永續農業向前行,農糧署辦地產地消國際論壇暨食農教育士授證
農糧署近日於格萊天漾大飯店舉辦「推動地產地消國際論壇暨第三屆食農教育士授證典禮」,並邀請2位日本專家擔任講座,包含千葉大學櫻井清一教授談「日本地產地消的發展歷程與未來走向」、日本協同組合連攜機構JCA加藤美紀主任研究員講述「直銷站的多元功能與地方魅力」。現場並有多位臺灣地產地消專家及學者、農會及企業界代表共襄盛舉與見證下,由農糧署胡忠一署長親自為第三期食農教育士們授證,一起分享地產地消食農教育士的成長與喜悅。農糧署表示,自102年起推動農產品「地產地消」、「食當季,吃在地」的觀念,輔導各地農會成立農產品直銷據點,至今已邁入第10年,全臺共有超過130處的農民直銷站、農村社區小舖及農民市集,不僅提供農友多元販售管道,也方便消費者就近採買在地生產的食材。農糧署更於110年起,開始培育食農教育士,扮演關鍵的「說菜員」角色,將在地農業特色、供貨農民經營現況、農產風土故事,適時而精準地傳達「食當季,吃在地」的意義與價值。透過農民與消費者直接互動,將「地產地消」的觀念散播至臺灣的各個角落,深入民眾的日常生活中。食農教育法自111年5月4日公布施行後,喚醒了更多社會大眾、機關團體重視食農議題,重新省思國人飲食、環境資源與農業生產之連結,「地產地消永續農業」也是食農教育法六大推動方針之一。農糧署期盼與大家一起努力,傳遞友善環境、低碳飲食、惜食愛物等理念,讓農民直銷站發揮在地紮根的凝聚功能,成為全民食農的基地,讓更多有環境永續意識的消費者、企業團體齊聚一堂,彼此支持與合作,促進國內農業永續發展。
四、完善港區交通與環境,高雄汕尾漁港整建工程預計明年完工
高雄林園區汕尾漁港周邊的中汕里遭遇大潮就容易淹水,市府為了提升汕尾漁港服務品質,拓寬漁港周邊北汕二路同時,新設下水道改善地方淹水問題,預計在明年8月完工通車。工務局表示,為改善地方淹水問題,此次工程同步辦理新設雨水下水道,總長485公尺,未來下水道可匯入中芸大排,一次解決地方淹水之苦,目前工程正在進行雨水下水道施作,預計於113年8月底完工。另外,因原北汕二路車道寬度不足,北汕二路以西經鳳芸二路、中芸三路,可達台17線沿海路及台25線鳳林路,經漁港路可通達中芸漁港;路段以東可通往林園工業區、汕尾漁港,是中芸漁港及汕尾漁港間的主要聯繫道路,在地方需求下,總共規畫1億513萬元經費進行拓寬工程。新工處指出,該道路能滿足當地中芸漁港、汕尾漁港及林園捷運線周邊車輛運輸,延續第一期路型採中央標線分隔,雙向各配置1快1慢車道,同步改善排水側溝及照明路燈,道路下方設置雨水下水道,目前施工的雨水下水道總長485公尺,完工後可提升區域排水能量,加速排洪減少當地淹水機率。工務局預期,道路完成開闢後,可增進中芸漁港及汕尾漁港間對外交通聯繫方便,並促進林園石化工業區周邊交通順暢,提升道路服務水準,並強化北汕二路之排水工程,徹底解決該路段長期逢雨必淹的問題。
五、表揚海洋保育標竿,第2屆海保貢獻楷模獎推薦報名開跑
為感謝各界人士投入海洋保育事務的努力,海洋保育署公告「113年度第二屆海洋委員會表彰海洋保育貢獻楷模獎徵求須知」,自即日起至113年1月31日接受各界推薦,並預計於113年6月8日國家海洋日公開表揚獲獎者。海保署指出,海貢獎分為「團體組」與「個人組」,將遴選出各5組得獎名單,公開表揚得獎者及頒發獎狀及獎座。團體組由相關機構、事業、學校、法人、非法人團體等推薦,每推薦單位每年可推薦2個團體;個人組則由單位推薦,每年可推薦3人,也可由候選人自我推薦。海保署指出,海洋貢獻獎希望表彰海洋生態環境保護、海洋生物多樣性保育、海洋保護區的推動、海洋生物資源保育及管理、海洋污染防治、海洋保育教育及資訊推廣等工作的傑出團體或個人。112年首屆海貢獎獲獎者獲獎領域包括積極協助海洋保育類野生動物救援組織網(MARN)鯨豚、海龜擱淺救援行動;深耕當地海洋保育及長期推動海洋廢棄物、海洋生物(生態系)調查、岸際巡守及下水調查監測;推動永續海鮮標章;投入燕鷗保護區、海洋教育基地資源整合,並編撰海洋保育教案;用心製作海洋永續深度報導等。有意推薦候選人者,可填寫線上表單,並將紙本推薦書寄至該署;詳情參閱海保署網站及Facebook粉絲頁,誠摯邀請社會各界推薦具海洋保育貢獻的傑出團體或個人。海保署署長黃向文表示,海貢獎旨在透過表彰對海洋保育做出卓越貢獻的個人或團體,對其個人和團體表達肯定與感謝,並激勵更多人關注海洋保育議題及參與保護海洋環境的行動,共同應對海洋生態環境的挑戰,守護海洋。
新聞由秦晴編輯,許嘉仁播報