113年04月30日18時20分漁廣新聞(范瑋倫)
- 新聞內容
一、梅雨季報到,農業部提醒農漁民加強防汛整備
根據中央氣象梅雨季首波滯留鋒即將於5月1日報到,今(30)天鋒面逐漸接近,從下半天開始水氣會逐步增加,雨勢會在明天最為明顯,3號以前都是呈現天氣不穩定的情形,農業部呼籲農漁民務必加強防汛整備。在農業方面,農業部提醒,果樹作物應做好排水,避免根系長時間浸水而受害。另外,蔬菜作物的植株較柔嫩,豪雨易損害葉片與花蕾,可先以防蟲網覆蓋,減輕大雨所造成的機械傷害。雜糧作物部分,玉米、高粱及薏苡雜糧作物於生育期中應進行中耕培土,可避免豪雨倒伏現象,亦可確保畦溝排水流通。在漁業方面,鋒面影響的期間,強對流系統伴隨強降雨,也容易伴隨強陣風,請作業船隻留意風浪情形,並適時進港躲避風浪,在港漁船則應加強纜繩繫縛。養殖業者則應落實漁塭岸壁鞏固,並做好排水設施疏通,同時加強巡視水閘門。另外,漁友也應檢修備用發電機,確認能夠正常運轉並添足或備妥用油,並做好短時間強降雨造成魚塭鹽度、水質急速變化等影響防範措施。陸上養殖業者則應適情形於塭堤加設防護網。漁業署提醒,大雨過後可能出現水溫、pH值、水色(藻類)等條件劇變,導致魚、蝦因緊迫出現攝食異常情形,養殖管理措施要適時調整,亦可洽詢水試所協助改善。若有感染疾病死亡情形,務必洽詢各地方動物防疫機關尋求診治,依據獸醫師處方箋使用動物用藥及遵守停藥規定,以徹底解決問題。此外,若有災害損失,請儘快通報所在地公所,並隨時與漁業署保持連繫。
二、113年自願性休漁獎勵5/1開跑,澎縣府提醒漁民申請
為強化漁船航行安全,減少作業風險,即日起至今年7月31日止,漁業署補助漁船裝設船舶自動識別系統船載臺AIS,補助對象為領有有效漁業執照且有穩定電源及艙間之總噸位未滿二十噸漁船、舢舨、漁筏之漁業人,本年度補助上限為500台,符合資格獲核定者依發票金額補助,最高新臺幣二萬元,並以補助一次為限。澎湖縣政府農漁局秘書張宏安表示,AIS主要有3項功能,第一,船舶在海上若與其他船隻過於接近,會發出避碰警報,第二,船舶在海上失去動力,需要救援時AIS會主動發出訊號,讓附近船隻或直升機迅速抵達正確位置,整體而言會強化漁船在海上的航行安全,也請漁民正確開啟AIS才會發揮功效,今年一樣最高新臺幣二萬元,購買的AIS須符合相關規定,尤其製造地不得為中國大陸。AIS補助詳情除可至農業部漁業署網站查詢,也可洽詢農漁局或漁會,實際的登記及補助方式。漁民可以藉此機會,挑選符合規範、取得國際認證的AIS設備。任何問題歡迎撥打農漁局電話06-9262620#126或澎湖區漁會06-9262131#22。(蘇惠玲)
三、海保法草案臺東公聽會,漁會、原民盼以地方為本推動保育
「海洋保育法」(以下簡稱海保法)起源於2019年通過的《海洋基本法》,明定通過後2年內需基於「生態系統」制定保育法令。海保署於2021年建立台灣第一套「海洋保護區經營管理成效評估指標」,2022年全面體檢45處海洋保護區管理成效。2024年初,海保法草案進入新國會,提出多達17份草案,立委並要求海洋保育署(以下簡稱海保署)加開5場地方公聽會,廣徵各界意見。海保署於26日晚間在臺東縣成功鎮原住民文物館3樓會議室,海保署進行第5場也是最後1場的海保法草案公聽會。現場湧入近200位民眾,除了海岸線部落族人、漁民,也有遠從綠島、旭海來的民眾,海保署署長黃向文也親自到場面對面溝通。程序上先由海保署綜合規劃處科長李奕德介紹草案內容,之後是民眾自由發言時間,海保署針對提問現場回應。原訂進行2小時的公聽會,約1個小時後由於沒有繼續討論,提早於晚間8點多散會。會中漁民團體對於海保法草案內容多有疑慮,且認為溝通不足。臺東縣新港區漁會總幹事陳俊銘認為草案沒說明「劃設區域」具體會劃設在哪裡、會如何劃設?並指出海保法會限縮漁民作業區域,進入庇護區的核心區罰則最高到50萬,擔心漁民承受不起。他揚言若倉促立法,將串連全國漁會抗爭到底。牡丹鄉民代表會副主席潘呈清,從旭海開了3個小時的車來到現場。他表示,當地已有旭海觀音鼻自然保留區(文資法)、中科院九鵬基地、國家太空中心等特殊區域,擔心海域可能進一步被劃設為核心區,影響到旭海漁港與漁民權益,且當地漁民沒有接收到相關資訊。綠島區漁會總幹事何誌忠建議海保署派員駐點來了解地方的漁法及需求,再討論怎麼做保育。他表示,綠島都是近海小漁船,到漁場不用10-20分鐘,所以貿然劃設影響會很大,要尊重漁民,漁民就會尊重你們。何誌忠補充,綠島區漁會目前也在嘗試結合觀光潛水與特色漁業,4月中才剛完成不使用漁網的「一本釣」活動,試圖扭轉漁民只能是生態破壞者的印象,摸索漁業的新出路。海保署長黃向文回應表示,審議會的機制就是討論要不要劃設、如何劃設的問題,並不是海保署片面決定。針對外界傳言如「限制三海浬內不能捕魚」、「有30%海域一定會變成保護區」、「一旦進入庇護區就會直接罰50萬?原民傳統領域生活方式會被法條排除?」黃向文強調,這些都不是事實,切勿造成民眾恐慌。黃向文重申,海保法是建立一個法治程序,並不會因為法條通過,就直接指定某個地方變成保護區。針對保護區也不會有重複劃設的問題,至於要不要劃設新的保護區,則由審議會決定。而審議會有民間團體把關,並不是那麼容易通過,此外也要看每個地方環境的特性來制定適合的保育措施。黃向文也期待,未來透過地方的「海洋保育工作站及海洋保育巡查員」作為溝通窗口,目前在台東、蘭嶼都有保育站,綠島也即將設立。
四、活化花蓮港山林事業所古蹟,林保署推廣多功能使用
坐落在花蓮市區菁華街美崙溪畔縣定古蹟-花蓮港山林事業所,日治時期(西元1919年)興建至今已逾百年。當年因裁撤使用後建物逐漸毀壞,109年起由林業保育署花蓮分署投入1400萬,依原貌修復並興建必要公共設施,4月27日舉辦森川里海概念展,未來園區將活化再利用,展示古蹟建築深厚文化的底蘊與自然保育實踐成果,林業保育署花蓮分署分署長黃群策表示,園區活化再利用,將引進民間力量共同合作,以標租或促參方式辦理。花蓮港山林事業所做為林業主題木育及國產材展示館、菁華林苑(花蓮港山林事業所官舍)及宿舍做為林下經濟農特產品、木育文創商品展售及簡易餐飲空間,周邊偌大庭院配合林業主題設置戶外展示及活動場域,並可結合花蓮在地小農、店家舉辦市集等,連結在地產業,展現林業文化價值,共同活化地區發展。周邊還有三棟日式建築,預計三年後修繕完成。花蓮港山林事業所修復後的第一場展覽,邀請攝影藝術家游登良,展出生態攝影作品結合自然生態與攝影藝術,透過攝影來展現生態的真善美,呈現人與自然和諧共處,並以國土生態保育綠網為目標,編織起「森-川-里-海」主題,展示不同自然生態系統的美麗與連結,期望喚起大眾關注生態保育,與大自然共生共榮。(張國興)
(新聞由秦晴編輯,范瑋倫播報)